Viaduc de Caroual

Viaduc de Caroual
Situé en bordure du front de mer à Caroual, le viaduc de Caroual est un ouvrage d'art de la ligne départementale de chemin de fer reliant yffiniac à Matignon, réalisé entre 1913 et 1916 par le Polytechnicien et ingénieur briochin des Ponts et Chaussées, Louis Harel de la Noë.

Le Viaduc a une longueur totale de 109,25 m, une hauteur maximale 17,50 m, et une largeur utile 4,22 m.

Il comprend deux culées, trois arches et deux piles, constituées en maçonnerie de grès rose local.

La particularité de ce Viaduc est l'utilisation pionnière du Béton armé pour :

- Les deux arcs standardisés de 12 m de portée

- Son arc central unique, coulé sur place, d'une prouesse technique incomparable pour l'époque avec 45 m de portée.

- Ses Palées, poutres, tablier et garde-corps, également en béton armé.

Le " petit train des Côtes du Nord " amènera à Erquy des générations d'estivants, du 11 juillet 1922 au 31 décembre 1948, date de son arrêt définitif.

L'action de l'association des Amis du Viaduc de Caroual, s'accentue cette année, car le projet de restauration entre dans sa phase active. Sa restauration inclut le passage de la " voie verte " sur le tablier du Viaduc.